簡要描述:白銀80噸無人值守地磅(3x16m)安裝本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的智能化集中計量平臺,實現(xiàn)計量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標準化、電子化和集成化。過磅自動化:系統(tǒng)實現(xiàn)自助、無人值守的方式。監(jiān)管整個過磅過程,使每一次過磅都有據(jù)可查,異常報警。提高計量效率的同時強化管理,降低人工成本。
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品牌 | 三合電子 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應用領(lǐng)域 | 農(nóng)業(yè),地礦,能源,交通,印刷包裝 |
白銀80噸無人值守地磅(3x16m)安裝
雙識別無人值守稱重系統(tǒng)的建設(shè)目標:
本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的智能化集中計量平臺,實現(xiàn)計量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標準化、電子化和集成化。
過磅自動化:系統(tǒng)實現(xiàn)自助、無人值守的方式。監(jiān)管整個過磅過程,使每一次過磅都有據(jù)可查,異常報警。提高計量效率的同時強化管理,降低人工成本。
數(shù)據(jù)及時化:檢斤銷售過程中數(shù)據(jù)往往存在著數(shù)據(jù)的滯后性,周期性的單據(jù)匯總形式使管理者無法及時的掌握實時的銷售情況。系統(tǒng)通過遠程自動管控的方式使管理者可以高效、實時的掌握銷售情況。
管控一體化:在數(shù)據(jù)及時化的基礎(chǔ)上,生產(chǎn)的管理者對庫存、銷售情況為依據(jù),及時調(diào)整生產(chǎn),從而控制產(chǎn)量,達到*的管理、控制一體化聯(lián)動。
1、所有車輛進廠接待、發(fā)卡、一次磅單(送貨或提貨通知單)和二次過磅單(物資過磅單)的打印均在廠門口實現(xiàn),每個班次只有一個保安人員進行巡邏、次序維持、提供臨時詢問幫助等工作;
2、車輛駕駛員可以憑固定卡片、或售至地址號進行接待;
3、系統(tǒng)支持IC卡+RFID雙重智能卡模式;
4、運輸水泥車輛需支持多次毛重計量,每次計量數(shù)據(jù)均要保存,凈重計算以第一次計量和最后一次計量數(shù)據(jù)差為準;
5、車輛必須通過刷卡才能上磅,計量完成后道閘升起,車輛方可下磅;
6、車輛沒有*上磅或停靠位置不符合要求,無法進行計量取重;
7、磅上只有一輛車輛且無其他雜物時才能進行計量取重;
8、磅稱兩次清零期間只能計量取重一次,只能刷卡一次;
9、車輛停靠平衡后才能取重;
10、沒有經(jīng)過一次過磅的車輛無法進行裝貨;
11、裝貨前必須刷卡,裝貨結(jié)束必須刷卡;
12、車輛裝貨結(jié)束后才能進行二次過磅;
無人值守地磅系統(tǒng)過磅流程:
1、車輛準備過磅(交通燈綠燈,1號、2號道閘均為關(guān)狀態(tài))。
2、車輛經(jīng)過車牌識別區(qū)域(或者RFID讀卡識別)
3、識別成功,進車端1號道閘欄桿自動抬起, 交通燈綠燈變紅燈,指示后序車輛不得跟進,電腦語音指示“請過磅"。
4、車輛上到汽車衡后停下,車輛*經(jīng)過1號道閘觸發(fā)1號地感后,1號道閘欄桿自動放下。
5、車輛*在兩對光電開關(guān)范圍內(nèi),重量穩(wěn)定,電腦保存數(shù)據(jù),同時進行攝像機抓拍圖像,具體抓拍幾張依據(jù)攝像頭數(shù)量而定。
6. 稱重記錄完畢后,出車端2號道閘欄桿自動抬起,司機開車下衡,等車輛*通過2 號道閘觸發(fā)2號地感后,2號道閘欄桿自動放下,同時交通燈紅燈變綠燈,提示后序車輛跟進。
汽車衡重量回零,這是一個稱重流程。
(另一個方向過磅流程相同)
注:以上過車方式既適用于車輛預置皮重一次過磅得出凈重的方式,也同時適用于過空磅重磅兩次過磅得出凈重的方式。
我公司主營各類稱重設(shè)備,電子汽車衡、電子地磅、電子叉車秤、電子吊秤、稱重軟件及無人值守稱重系統(tǒng)。支持非標設(shè)備的定制!
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