綿陽(yáng)地磅無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重車(chē)牌識(shí)別

綿陽(yáng)地磅無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重車(chē)牌識(shí)別

雙識(shí)別無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)：

車(chē)牌識(shí)別無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)是集地磅自動(dòng)稱(chēng)重、多個(gè)地磅聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重、地磅防稱(chēng)重、遠(yuǎn)程稱(chēng)重、遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體智能化稱(chēng)重控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)是企業(yè)物資計(jì)量防的有效手段，能有效杜絕企業(yè)物資計(jì)量環(huán)節(jié)上的人為誤差及的漏洞。

網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)由4個(gè)層面組成：

1、設(shè)備控制層：控制現(xiàn)場(chǎng)稱(chēng)重車(chē)輛的運(yùn)行，交通信號(hào)指揮，一般指由磅房外的設(shè)備和微電子控制箱組成。外圍設(shè)備均接入到磅房?jī)?nèi)的控制箱中，由控制箱統(tǒng)一下發(fā)電器邏輯信號(hào)，整個(gè)線路布局整齊劃一，簡(jiǎn)潔利落。

2、邏輯控制層：這部分是整個(gè)稱(chēng)重系統(tǒng)的核心，起到收集設(shè)備信號(hào)，判斷邏輯，從而再控制設(shè)備，進(jìn)而再將數(shù)據(jù)儲(chǔ)存起來(lái)的作用。

3、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存層：可以將不同站點(diǎn)的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)匯集到一個(gè)中心服務(wù)器中統(tǒng)一進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。

4、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)層：提供手機(jī)和B/S瀏覽器等數(shù)據(jù)查詢(xún)匯總方式，同時(shí)可以提供數(shù)據(jù)報(bào)表。

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)由

1、地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

在車(chē)輛稱(chēng)重過(guò)程中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集地磅的重量信息，經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。

2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

用監(jiān)控?cái)z像機(jī)24小時(shí)不間斷監(jiān)控車(chē)輛過(guò)磅情況，可選配硬盤(pán)錄像機(jī)

3、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

系統(tǒng)在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中動(dòng)態(tài)采集車(chē)牌信息。

5、車(chē)輛控制系統(tǒng)

使用地感線圈檢測(cè)器和紅外對(duì)射傳感器檢測(cè)車(chē)輛位置，進(jìn)而控制道閘自動(dòng)抬桿、落桿。

6、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)

集中處理前端設(shè)備采集到的信息，完成過(guò)磅業(yè)務(wù)。另外，還可根據(jù)企業(yè)需求定制額外的功能，例如，稱(chēng)重信息的查詢(xún)統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛管理，電子標(biāo)簽卡管理等。

7、衡器物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

用戶(hù)可以在手機(jī)，和電腦查詢(xún)統(tǒng)計(jì)軟件稱(chēng)重記錄，姚控報(bào)警，照片和實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程定價(jià)和充值操作。

8、支持系統(tǒng)對(duì)接融合

接口開(kāi)放，支持與各種ERP系統(tǒng)之間的對(duì)接，利于企業(yè)集中管理，科學(xué)決策。

  (另一個(gè)方向過(guò)磅流程相同)

注：以上過(guò)車(chē)方式既適用于車(chē)輛預(yù)置皮重一次過(guò)磅得出凈重的方式，也同時(shí)適用于過(guò)空磅重磅兩次過(guò)磅得出凈重的方式。

我公司主營(yíng)各類(lèi)稱(chēng)重設(shè)備，電子汽車(chē)衡、電子地磅、電子叉車(chē)秤、電子吊秤、稱(chēng)重軟件及無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)。支持非標(biāo)設(shè)備的定制！

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