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諸暨100噸電子地磅IC卡識(shí)別無(wú)人值守

簡(jiǎn)要描述:諸暨100噸電子地磅IC卡識(shí)別無(wú)人值守
本系統(tǒng)通過(guò)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)據(jù)采集功能,把每天過(guò)磅的數(shù)據(jù)和稱重車輛的照片進(jìn)行采集并且上傳到用戶的系統(tǒng)。

  • 產(chǎn)品分類:100噸電子汽車衡
  • 產(chǎn)品地址:蚌埠市蚌山區(qū)聚云商務(wù)廣場(chǎng)1-722
  • 更新時(shí)間:2023-06-29
  • 瀏覽次數(shù):1073

詳細(xì)介紹

品牌三合電子產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,地礦,電子,交通

諸暨100噸電子地磅IC卡識(shí)別無(wú)人值守

本系統(tǒng)通過(guò)無(wú)人值守地磅系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)據(jù)采集功能,把每天過(guò)磅的數(shù)據(jù)和稱重車輛的照片進(jìn)行采集并且上傳到用戶的系統(tǒng)。

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)組成及功能
1汽車衡:秤體、傳感器、稱重儀表——汽車衡稱重——得到稱重?cái)?shù)據(jù)
2自動(dòng)識(shí)別模塊:計(jì)算機(jī)、讀卡器、IC——對(duì)待車輛進(jìn)行非接觸采集處理——識(shí)別車輛信息
3、指揮模塊:地感線圈、道閘、紅綠燈——感應(yīng)車輛進(jìn)入稱重區(qū)域,打開(kāi)道閘——控制車輛進(jìn)出
4車輛定位模塊:紅外車輛分離器,車輛檢測(cè)器——抓取車輛稱重狀態(tài)是否正常,有無(wú)壓邊——防止待稱車輛作
5、視頻監(jiān)控模塊: 錄像機(jī)——提示車輛駛?cè)牖蝰偝龇Q重區(qū)域——完成稱重過(guò)程
6數(shù)據(jù)處理模塊: 計(jì)算機(jī)、城中軟件、顯示器——汽車衡稱重經(jīng)軟件處理——采集、指揮、監(jiān)控控制

近距離IC卡無(wú)人值守系統(tǒng)性能特點(diǎn):

1、信息采集速度快:整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱重,免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象,提高了稱重效率。
2、避免人為操作漏洞:由于采用了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過(guò)衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄,自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),自動(dòng)核實(shí),免除了人工干預(yù)。
3、安全性高:采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)電子標(biāo)簽,提供了不可更改的ID號(hào)

4、使用時(shí)間長(zhǎng):電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù),無(wú)需維護(hù),使用壽命長(zhǎng),一般無(wú)損壞的情況下可應(yīng)用8


IC卡智能稱重系統(tǒng)運(yùn)行流程

1、無(wú)車輛過(guò)磅時(shí),兩邊紅燈亮,欄桿機(jī)落下,秤臺(tái)處于封閉狀態(tài);

2、汽車駛?cè)氤优_(tái)前,射頻卡檢測(cè)到車輛到來(lái),并將車輛信息發(fā)送給電腦(如果使用近距離讀卡器,則需要駕駛員下車刷卡);

3、地感檢測(cè)到某方向有車輛到來(lái),在確認(rèn)所持卡有效后,抬起該側(cè)入口欄桿,入口綠燈亮,允許車輛進(jìn)入秤臺(tái)過(guò)磅;

4、汽車上磅,越過(guò)欄桿機(jī)后,地感線圈檢測(cè)到車輛已進(jìn)入秤臺(tái),落桿,入口綠燈轉(zhuǎn)為紅燈亮,禁止后面的車輛上秤臺(tái);

5、車輛停穩(wěn)后,攝象機(jī)拍照,車輛圖片和車輛重量自動(dòng)存入電腦,打印機(jī)打印出磅單;

6、 稱重完畢,喇叭自動(dòng)報(bào)音“稱重完成,請(qǐng)下磅";

7、出口欄桿抬起,允許車輛開(kāi)出;

8、當(dāng)出口欄桿*抬起后,車輛開(kāi)出秤臺(tái)。駕駛員下車撕下磅單帶走;

9、當(dāng)檢測(cè)到秤臺(tái)為空,且車輛離開(kāi)欄桿機(jī)后,欄桿落下,本次過(guò)磅結(jié)束;

10、 當(dāng)又有車輛到來(lái)時(shí),重復(fù)以上過(guò)程。


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