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一卡通企業(yè)發(fā)運(yùn)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)流程

發(fā)布時(shí)間:2023/11/1      點(diǎn)擊次數(shù):462

一卡通企業(yè)發(fā)運(yùn)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)流程

傳統(tǒng)計(jì)量系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題主要表現(xiàn)為:

1、信息傳遞滯后,無(wú)法高效、快速、全面了解信息

物流信息的共享、傳遞是通過(guò)人工傳遞紙質(zhì)報(bào)告單,或是電話報(bào)出、口頭通知的方式,速度慢、易出錯(cuò),由于計(jì)量回顧的所有統(tǒng)計(jì)都是各個(gè)廠手工統(tǒng)計(jì),就會(huì)出現(xiàn)選擇性統(tǒng)計(jì)和統(tǒng)計(jì)不全等情況,并且統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性也會(huì)受限,管理層無(wú)法準(zhǔn)確、及時(shí)了解物流信息,直接影響管理層決策的速度和效率。

2、計(jì)量數(shù)據(jù)追溯流程不清晰、責(zé)任不清

由于計(jì)量管理過(guò)程中追蹤環(huán)節(jié)多,影響因素多,采用傳統(tǒng)的手工管理方式或者單個(gè)汽車衡信息孤島容易引起責(zé)權(quán)不分,經(jīng)常出現(xiàn)糾紛或扯皮現(xiàn)象,分析人員不能通過(guò)可視化或者預(yù)警的方式迅速發(fā)現(xiàn)潛在的問(wèn)題,對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的問(wèn)題,不能高效準(zhǔn)確的向下進(jìn)行追溯或定位,無(wú)法準(zhǔn)確判斷責(zé)任部門(mén),很難找到準(zhǔn)確的解決方案,可能出現(xiàn)同一樣的問(wèn)題多次出現(xiàn)。

3、運(yùn)輸作行為屢禁不止,很難管控

運(yùn)輸車次多,司機(jī)不固定,運(yùn)輸過(guò)程中涉及的人員復(fù)制。運(yùn)輸過(guò)程中作行為屢禁不止,造成不可估量的損失?,F(xiàn)有管理手段很難從根本上杜絕作現(xiàn)象,很難管控到每個(gè)崗位人員。

4、工作效率和數(shù)據(jù)利用率低,無(wú)法細(xì)化管理

計(jì)量的所有統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)都是人工收集和整理,不僅容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,并且效率低。對(duì)于物流管理來(lái)說(shuō),由于缺乏切實(shí)可行、以數(shù)據(jù)為依托的績(jī)效考核機(jī)制,難以對(duì)人員工作量、檢測(cè)準(zhǔn)確度、時(shí)效性以及儀器工作負(fù)荷等情況做出準(zhǔn)確、客觀的評(píng)價(jià)。


一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是一套整體信息化解決方案,用信息化手段規(guī)范產(chǎn)品進(jìn)銷流程、提高貨物發(fā)運(yùn)效率, 對(duì)車輛進(jìn)行信息化一對(duì)一管理,本著控制成本、提高效益的原則,實(shí)現(xiàn)全公司供銷業(yè)務(wù)的集成管理,減少人工 成本,理順流程,防范風(fēng)險(xiǎn),更好地體現(xiàn)公平、公正、快捷",加快業(yè)務(wù)運(yùn)作效率,節(jié)省勞動(dòng)成本,提高供應(yīng)商和客戶的滿意度。

一卡通無(wú)人值守稱重系統(tǒng)流程描述

根據(jù)客戶流程是否需要網(wǎng)上下單:客戶通過(guò)APP進(jìn)行網(wǎng)上下單。銷售部手持機(jī)確認(rèn),制定銷售計(jì)劃司機(jī)姓名,司機(jī)手機(jī)號(hào),運(yùn)輸貨名,每天計(jì)劃拉貨量;銷售部審核客戶提交的車輛信息和運(yùn)輸計(jì)劃,審核通過(guò)后平臺(tái)自動(dòng)推送信息到收發(fā)卡系統(tǒng),無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng),定量裝料系統(tǒng),司機(jī)APP系統(tǒng);司機(jī)通過(guò)APP收到二維碼信息或者審核通過(guò)信息進(jìn)廠領(lǐng)卡

1、取卡。進(jìn)廠按序在進(jìn)廠道路上排隊(duì)報(bào)計(jì)劃給公司發(fā)卡

2空車過(guò)磅:車輛上磅自動(dòng)設(shè)別抬道閘桿上磅,空車在監(jiān)控?cái)z像和紅外線限位范圍內(nèi),達(dá)到過(guò)磅要求時(shí),自動(dòng)計(jì)量確認(rèn),并語(yǔ)音提示司機(jī)下磅,抬道閘下磅。

3、定量裝車:車輛過(guò)皮重后前往對(duì)應(yīng)的料倉(cāng)處裝車。

車到料倉(cāng)處讀卡或車牌識(shí)別,大屏顯示車牌相關(guān)信息,信息正確后道閘起,司機(jī)開(kāi)上料倉(cāng)下面的地磅裝料。

4、二次過(guò)磅:裝料完成后下料倉(cāng)地磅去出口過(guò)磅,車牌識(shí)別抬道閘上磅,達(dá)到過(guò)磅要求時(shí),自動(dòng)計(jì)量確認(rèn),并語(yǔ)音提示過(guò)磅完成。

如果需要結(jié)算,出口道閘會(huì)等待指令,管理人員根據(jù)磅單凈重物料單價(jià)結(jié)算后給指令抬道閘司機(jī)下磅出廠。

無(wú)人值守汽車衡運(yùn)行流程

1、司機(jī)開(kāi)到地磅前,讀取車牌,上地磅稱重;

2、司機(jī)將車輛開(kāi)至入口雷達(dá)檢測(cè)道閘開(kāi)啟, 司機(jī)將車輛 開(kāi)至地磅上方;車輛必須完成??康絻蓪?duì)光柵之間;

3、當(dāng)車輛停穩(wěn)后,自動(dòng)保存重量;

4、同時(shí)抓拍攝像頭所拍攝圖像,如車頭,車尾;

5、大屏幕顯示車輛重量;

 6、后道閘打開(kāi),司機(jī)將車輛開(kāi)出地磅 ;當(dāng)車輛離開(kāi)后,道閘自動(dòng)落桿;

一卡通企業(yè)發(fā)運(yùn)無(wú)人值守稱重系統(tǒng)流程


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