二維碼識(shí)別過(guò)磅系統(tǒng)配置及過(guò)磅解析
無(wú)人值守智能二維碼稱重系統(tǒng)共分為三大部分,車輛在進(jìn)廠前微信掃描二維碼進(jìn)行登記車輛信息并生成二維碼,在過(guò)磅時(shí)通過(guò)二維碼進(jìn)行掃描稱重,在裝車或者卸貨時(shí)操作員可使用APP進(jìn)行掃描二維碼進(jìn)行貨名、規(guī)格確認(rèn)必要時(shí)可進(jìn)行扣重操作。
所有信息配置完成后可進(jìn)行二維碼打印,將二維碼打印出來(lái)貼于門(mén)口司機(jī)方便掃描位置,也可以打印多張二維碼貼于不同處,司機(jī)也可以拍照保存后自動(dòng)從手機(jī)中掃描。該方式避免了司機(jī)在進(jìn)場(chǎng)前在門(mén)口登記造成的擁堵問(wèn)題。
將系統(tǒng)登記二維碼打印貼于工地門(mén)口,司機(jī)進(jìn)廠前進(jìn)信息登記。登記時(shí)輸入:車牌號(hào)、貨名、規(guī)格、客戶名稱等信息。錄入完成后點(diǎn)擊確認(rèn),并在手機(jī)屏上生成二維碼。通過(guò)界面上截屏按鈕可以保存二維碼到相冊(cè)中。在稱重時(shí)只需要出示保存的二維碼掃描即可過(guò)磅稱重。車輛智能稱重系統(tǒng)按功能性劃分,可分為如下幾個(gè)子系統(tǒng):
本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的智能化集中計(jì)量平臺(tái),實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化。
過(guò)磅自動(dòng)化:系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自助、無(wú)人值守的方式。監(jiān)管整個(gè)過(guò)磅過(guò)程,使每一次過(guò)磅都有據(jù)可查,異常報(bào)警。提高計(jì)量效率的同時(shí)強(qiáng)化管理,降低人工成本。
數(shù)據(jù)及時(shí)化:檢斤銷售過(guò)程中數(shù)據(jù)往往存在著數(shù)據(jù)的滯后性,周期性的單據(jù)匯總形式使管理者無(wú)法及時(shí)的掌握實(shí)時(shí)的銷售情況。系統(tǒng)通過(guò)遠(yuǎn)程自動(dòng)管控的方式使管理者可以高效、實(shí)時(shí)的掌握銷售情況。
管控一體化:在數(shù)據(jù)及時(shí)化的基礎(chǔ)上,生產(chǎn)的管理者對(duì)庫(kù)存、銷售情況為依據(jù),及時(shí)調(diào)整生產(chǎn),從而控制產(chǎn)量,達(dá)到好的管理、控制一體化聯(lián)動(dòng)。
1.4無(wú)人值守稱重系統(tǒng)配置硬件功能解析
——汽車衡:靜態(tài)汽車衡稱重
——電子稱重儀表:數(shù)字式稱重儀表、滿足汽車衡靜態(tài)稱重需求
——交通紅綠燈:提醒過(guò)磅車輛的通行狀態(tài)
——地感線圈:檢測(cè)車輛通過(guò)狀態(tài)
——道閘攔桿機(jī):實(shí)現(xiàn)一車一桿、控制后車車輛、防跟車作
——網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī):實(shí)現(xiàn)車頭、車尾和車廂內(nèi)監(jiān)控及過(guò)磅圖片抓拍
——二維碼掃碼器:自動(dòng)識(shí)別二維碼內(nèi)的車號(hào)等信息
——紅外光柵:車輛定位檢測(cè)、防車輛不上磅作
——語(yǔ)音設(shè)備:電腦語(yǔ)音全程提示引導(dǎo)司機(jī)及信息播報(bào)+磅房喊話
——電氣控制柜:自動(dòng)化控制弱電部分
——硬盤(pán)錄像機(jī):監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)錄像
——控制計(jì)算機(jī):稱重?cái)?shù)據(jù)保存及系統(tǒng)配置硬件的控制
——打印機(jī):過(guò)磅數(shù)據(jù)磅單現(xiàn)場(chǎng)打印、數(shù)據(jù)報(bào)表打印
——衡器寶®物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái):實(shí)時(shí)在移動(dòng)端和web端查詢統(tǒng)計(jì)稱重?cái)?shù)據(jù)、時(shí)間對(duì)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程審核和修改,提高團(tuán)隊(duì)工作協(xié)作能力
2.1、二維碼識(shí)別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)劃分
AVS車輛智能稱重系統(tǒng)按功能性劃分,可分為如下幾個(gè)子系統(tǒng):
——數(shù)字式電子汽車衡子系統(tǒng)
——光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)
——圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
——二維碼自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)
——紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)
——語(yǔ)音子系統(tǒng)
—— 工作組稱重管理子系統(tǒng)
——衡器寶物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
2.2、二維碼識(shí)別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)工作流程
1. 車輛準(zhǔn)備過(guò)磅(交通燈綠為綠燈、前后道閘均為關(guān)閉狀態(tài))
2. 車輛經(jīng)過(guò)虛擬地感區(qū)域、司機(jī)出示APP司機(jī)版二維碼或者小程序二維碼,掃碼器自動(dòng)識(shí)別二維碼信息到軟件內(nèi)
3. 識(shí)別成功進(jìn)車端道閘欄桿自動(dòng)抬起,電腦語(yǔ)音指示“請(qǐng)上磅"
4. 車輛上磅、信號(hào)燈由綠色變?yōu)榧t色、若遮擋光柵,語(yǔ)音提示“紅外遮擋、請(qǐng)停到秤臺(tái)中間"。
5.車輛上到汽車衡后停下(車輛經(jīng)過(guò)進(jìn)車端道閘下地感后,進(jìn)車端道閘欄桿自動(dòng)落下);
6. 車輛在兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)范圍內(nèi)、重量穩(wěn)定后電腦開(kāi)始保存數(shù)據(jù)、語(yǔ)音播報(bào)重量及大屏顯示 實(shí)時(shí)重量、過(guò)磅圖片自動(dòng)抓拍并和數(shù)據(jù)一同存儲(chǔ)
7. 稱重記錄完畢后、語(yǔ)言提示司機(jī)下磅、出車端道閘欄桿自動(dòng)抬起,司機(jī)開(kāi)車下衡、等地磅儀表重量回零、地感感應(yīng)無(wú)車輛通過(guò)后出車端道閘欄桿自動(dòng)落下
8.數(shù)據(jù)自動(dòng)同步到衡器寶物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、同時(shí)磅房打印機(jī)自動(dòng)打印過(guò)磅單
9.這是一個(gè)稱重流程。(另一個(gè)方向過(guò)磅流程相同)
注:以下過(guò)磅模式同時(shí)適用于雙向過(guò)車模式
2.3、二維碼識(shí)別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D說(shuō)明
如N臺(tái)稱重系統(tǒng)的稱重?cái)?shù)據(jù)需要數(shù)據(jù)共享時(shí)可統(tǒng)一存儲(chǔ)在固定數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中,局域網(wǎng)內(nèi)所有聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)可以方便的訪問(wèn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及稱重?cái)?shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)及共享功能。(距離較近的可通過(guò)廠內(nèi)局域網(wǎng)即可實(shí)現(xiàn)、如距離較遠(yuǎn)在同城的可向當(dāng)?shù)匾苿?dòng)或電信部門(mén)申請(qǐng)固定IP架設(shè)一個(gè)局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn))
二維碼識(shí)別過(guò)磅系統(tǒng)配置及過(guò)磅解析
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