無人值守稱重系統(tǒng)控制柜接線方法

無人值守稱重系統(tǒng)控制柜接線方法

無人值守自動稱重系統(tǒng)線材鋪設，首先考慮設備的安裝位置，安裝位置所處的環(huán)境如何，解決預埋件和基礎問題：

1、首先紅綠燈、道閘、讀卡器、紅外光幕、大屏幕、喇叭、控制柜等相關設備安裝位置，。

2、相關設備供電和信號線到控制器和磅房線路確認。

3、一對紅外光幕之間連接一個信號線，由于之間是混凝土基礎或硬土引坡，無法走線或無法保證長期使用，所以線材只能只能從地磅底線穿過，并用PVC穿保護，已增加使用壽命。

4、其他相關設備線材都要用PVC穿保護，拐彎處用90°彎頭連接，管材直徑要充分考慮到線材數(shù)量，達到方便施工和后期維護。

5、如果有設備線材，必須經(jīng)過車輛行駛地方，無法繞道的情況下，在混凝土路面的情況下，必須在路面切槽放入鐵管，放入鐵管后鐵管距離原混凝土路面必須要有3公分距離，用混凝土填充以保證使用壽命。如經(jīng)過路面為素土面，必須開挖路面深度50公分，放入鐵管保證使用壽命。

無人值守稱重系統(tǒng)紅外型號1接法

先打開紅外主機，把跳線調(diào)成NO模式。

1、控制箱出來三芯線，信號 GND  12+ （接好后，紅外GND腳應有2根線，12+腳應有3根線）

2、紅外主機端，12+ 并 ARM

3、紅外主機端，AL信號接到控制箱17 或18腳。

4、主從機接法：三芯線  GND  RT  12+ 對應接

 紅外型號2接法

1、主機、從機之間，只接12V   GND

2、主機的12V 和GND，接到控制箱，16腳正，15腳負。

3、主機的C端，并到負極。

4、主機的NO端，接到控制箱的紅外信號，17或18腳

道閘主板舊型號--------紅色車輛檢測器接法

一、紅色車檢器1，2腳接220電源，并接道閘主板第一個綠塊的 1，3。（1，2腳同時2根線）。

二、紅色車檢器7，8腳接很細的線----地感線圈

三、道閘主板第二個綠塊，接到控制箱，看上表。

四、紅色車檢器3腳接道閘主板第四個綠塊的2腳地感。

五、紅色車檢器4腳接道閘主板第三個綠塊的2腳 GND。

道閘主板新型號--------紅色車輛檢測器接法

一、控制箱的3腳，接主板第一個綠塊的2腳，開門。

二、控制箱的4，接主板第二個綠塊的2腳，公共GND

三、控制箱的5，接主板第一個綠塊的4腳，關門。

四、紅色車檢器的3，接主板第一個綠塊的5腳，地感。

五、紅色車檢器的4，接主板第二個綠塊的2腳，公共GND。

六、主板第一個黑塊的1和3，接220V。

七、紅色車檢器的1和2，接220V，可以跟  第六點  并起來。

八、紅色車檢器7，8腳接很細的線----地感線圈

九、過車不能自動落桿，車檢器靈敏度調(diào)到低。

 無人值守稱重系統(tǒng)控制柜接線方法